自1895年，世界上第一臺(tái)行李檢測通道式X光機(jī)在德國誕生，這款產(chǎn)品便像颶風(fēng)一樣的速度風(fēng)靡全球，發(fā)展到現(xiàn)在，無論是繁華的商場、展會(huì)、機(jī)場、車站等都有他的存在。現(xiàn)在已經(jīng)成了公共場合的安全檢查工作的標(biāo)配設(shè)備。

雖然此款設(shè)備常見，可以現(xiàn)在的人們基本上都有親身體驗(yàn)過，但是由于大多數(shù)的人職業(yè)，與安全檢查工作并不相關(guān)，故沒有多少人去思考過通道式X光機(jī)是如何完成工作的？帶著這一問題，天眼安檢機(jī)廠家和您聊一聊。

首先讓大家了解一下安檢機(jī)的組成部分，一般由控制臺(tái)和機(jī)身組成。其中控制臺(tái)很好理解，功能上大家也很容易看出，主要是設(shè)置通道式X光機(jī)的工作參數(shù)，已經(jīng)接收X光成像，反饋回來的圖形，用來供現(xiàn)場的檢測工作人員分析。

最主要的組成部分還是在機(jī)身上，拆開機(jī)身的金屬外殼，我們可以很直觀的發(fā)現(xiàn)，里面的零件主要有X光射線源、電子控制器、伺服電機(jī)、探測器、圖像運(yùn)算處理系統(tǒng)等等；

X光射線源：光源是通道式X光安檢機(jī)最重要的組成部分，顧名思義，就是用來發(fā)射X射線的，光源的好壞，直接關(guān)系到設(shè)備的品質(zhì)和價(jià)格。

電子控制器：大家都知道x光機(jī)并不是始終是一個(gè)固定的參數(shù)，不同的工作場合，不同的使用環(huán)境，不同檢查對(duì)象，不同的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)靈活的調(diào)整檢查參數(shù)，所以有電子控制器的存在。

伺服電機(jī)：通俗的理解，就是一個(gè)可以靈活調(diào)整參數(shù)的一個(gè)馬達(dá)，通過控制臺(tái)的操作，伺服電機(jī)可以調(diào)整正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，運(yùn)行的速度也可以調(diào)整，直接體現(xiàn)在行李傳送帶上。

圖像運(yùn)算處理系統(tǒng)：當(dāng)X光射線源，采集到圖像之后，必須要進(jìn)過圖像處理系統(tǒng)才能反饋的顯示上。（金屬無機(jī)物呈現(xiàn)出藍(lán)色，有機(jī)物呈現(xiàn)出橙色，混合物品呈現(xiàn)出綠色，穿透不了的物品呈現(xiàn)出黑色）

了解更多的通道式X光機(jī)的知識(shí)可以多關(guān)注天眼安檢，作為國內(nèi)較大的安檢設(shè)備廠家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地，為安全檢查工作傾盡全力。